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HUILE MOTEUR MOTUL SPECIFIC RBS0-2AE 0W20
9,95 €
TTC
8,29 € HT
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs VOLVO « DRIVE-E » Essence (VEP) et Diesel (VED) de dernières générations équipées de pots catalytiques et de filtres à particules (FAP). Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est-à-dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%).Convient également pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" à très basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 mPa.s) de grade SAE 0W-20 et standards ACEA C5 ou ACEA A1/B1 est demandé. Compatible avec les pots catalytiques. Avant utilisation, toujours vérifier le manuel d'entretien du véhicule.
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SPÉCIFICATIONS :
Viscosité: 0W-20
Normes: ACEA C5
Homologations: VOLVO VCC RBS0-2AE
106044
Fiche technique
- Indice de viscosité
- 0W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs VOLVO « DRIVE-E » Essence (VEP) et Diesel (VED) de dernières générations équipées de pots catalytiques et de filtres à particules (FAP). Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est-à-dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%).Convient également pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" à très basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 mPa.s) de grade SAE 0W-20 et standards ACEA C5 ou ACEA A1/B1 est demandé. Compatible avec les pots catalytiques. Avant utilisation, toujours vérifier le manuel d'entretien du véhicule.