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HUILE DE BOÎTE MOTUL MULTI DCTF
12,79 €
TTC
10,66 € HT
Lubrifiant synthétique Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission).Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide).Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot-Citroën (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),…. MOTUL MULTI DCTF ne convient pas pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide à basse température, de grade SAE 75W et API GL-4. Pour cela utiliser l’huile de transmission pour boîtes de vitesse mécanique MOTUL GEAR POWER FE 75W.Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.
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SPÉCIFICATIONS :
S-tronic, G 052 182, G 052 182, G 052 182, G 052 182, TL 52 182, TL 52 182, TL 52 182, TL 52 182, G 052 512, G 052 512, G 052 512, G 052 512, G 052 529, G 052 529, G 052 529, G 052 529, G 055 529, G 055 529, G 055 529, G 055 529, DCTF-1, 83 22 0 440 214, MTF-LT-5, 83 22 2 167 666, 9734 S2, 9734 S2, 9734 S2, 9734 S2, 9.55550-MZ6, Tutela Transmission Gearforce, Tutela Transmission Gearforce, WSS-M2C936-A, Diamond Queen SSTF-1, 043 207 29, 043 207 30, 000 043 20, BOT 450, BOT 450, BOT 341, BOT 341, 1161838, Transmax Dual, FFL-2, FFL-3, G 055 512, G 055 512, G 055 512, G 055 512, DKG, 83 22 2 147 477, 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, DCS, DCS, PENTOSIN FFL-3, Powershift 6-speed (GTF), 1 490 761, 1 490 763, PDK, 999 917 080 00, EDC, DC4, DSG, BOT 342A, BOT 350 M3, WSS-M2C200-D2, TL 52 529, TL 52 529, Drivelogic 7-speed, DCTF-2, 6-speed DCT, BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013, Changan DCTF, Chrysler Powershift 6-speed (Getrag), 68044345 EA & GA, DCS, DCS, EATON PS-278, 9.55550-HE2, WSS-M2C218-A1, Ford F-DC, XT-11-QDC, KU7J-M2C218-AA, Geely 7-speed DCT, Great Wall 7-speed DCT, 999 917 080 01, EDC-7, 1161839, Powershift 6-speed (GTF), MZ320065, DW6, BMW 83 22 24 33 157, Tutela DCT 700H, Tutela DCT 700H, Spirax S5 DCT 10, DTF 1, 83 22 2 409 710, BOT 351 C4
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Lubrifiant synthétique Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission).Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide).Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot-Citroën (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),…. MOTUL MULTI DCTF ne convient pas pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide à basse température, de grade SAE 75W et API GL-4. Pour cela utiliser l’huile de transmission pour boîtes de vitesse mécanique MOTUL GEAR POWER FE 75W.Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.